Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Nikols]

Согласен, но я бы добавил запас, пусть и не такой большой......как считаете, такой: http://hobbyarea.ru/product_info.php?cPath=45_51&products_id=62&osCsid=e5a14e5f16d67ab4181ce1ffc7160dc7   двигатель ведь вытянет?

Это довольно "быстрый" мотор KV=1820 и поэтому шаг больше 4 дюймов ему будет великоват. На 2SLiPo можно попробовать 9Х3,8 и он выдаст около 400г тяги, на 3S - 8Х3,8 и около 450г тяги.

[cap3355]

Про винты хочу высказать одно наблюдение! Только что с поля, еще руки трясуться. Так вот-облетывал САМ-5 после капремонта с этим мотором на батареях 2S по 1000-1300 мА/ч Пока разобрался с выкосом поломал последний винт 8х4, пришлось поставить 10х4.7. Получилось отлично, отлетал два с половиной аккумулятора вполгаза. Опасался за перегрев 20-тиамперного рега, но после непрерывного, примерно 10 минутного полета, он был терпимо теплый, градусов 40-45.
Я не считаю себя опытным пилотом, но по моим ощущениям самый комфортный винт до сегодняшнего дня у меня был 9х4.7, теперь я в недоумении. Летаю при этом не быстро и в безветренную погоду, может в этом вся причина? Если втопить на полную то все задымиться? (Хотя такой самолет, как САМ-5, наберет такую прыть, что убъется раньше.)

[poseidon78]

Я тоже только что с поля...Был небольшой ветер с порывами. Толстячек справился на 5! Жду с нетерпением миниатюрную камеру для записи полета с борта...

[ZlVasek]

У меня такой мотор выдает 800 гр на 2S и почти кило на 3S. Но на трехбаночной зверски греется и сегодня я решил летать только на двубаночной. Сегодня был невероятно сильный ветер, но моя пилотажечка с этим движком справлялась. Летаю с винтом 9*3,8, т.к. нет у мя 4,7

двиг http://hobbyarea.ru/product_info.php?cPath=45_51&products_id=62

[ppalex]

ну вот и видео!!!

Опаздываю с поздравлениями.
Самолет  интересный. Главное быстро построенный. В общем конструктору наилучших пожеланий в создании дальнейшего авиапарка. 

[poseidon78]

Огромное спасибо!!!

[IRoD37]

Я тоже такого смастерил. Только пока не знаю как фотку прикрепить.

[Алексей]

А как элероны себя ведут на крыле с такими большими "ушами"?
А вообще аппарат очень интересный, у меня жена как увидела крэзи пиг'a сразу сказала строй, странные они бабы, розовое значит красиво, но это так к слову, самолет и вправду замечательный.
P.s. может и вправду построю когда время будет, а то времени даже на нышние два проэкта не хватает.

[IRoD37]

Пока на нём не летал. Буквально 2 дня назад закончил. А погодка как всегда подкачала. У нас в Иванове вчера с утра снежок ветером ветерок, а сегодня вообще завъюжило, снегу намело-по самое небалуй.Так что в ближайшие деньки попробую потом отпишусь. А вообще то это мой первенец.Да есть вопрос по углу установки крыла:на оригинальном чертеже помоему +0,5 градуса.

[ZlVasek]

Подбирай эксперементальным путем. Хотя если это первинец, эксперементы могут закончится не начавшись А первинец в смысле первый самостоятельный или вообще первый?

[poseidon78]

Всё.... Мой Толстяк приказал долго жить....   В одном из полетов крыло просто сложилось пополам и соответственно морковкой вниз.... Соответственно, чтобы исключить эту неприятность советую в крыло ставить усилитель (линейку или еще чего твердое).

[ZlVasek]

А что было в качестве лонжерона? Три слоя потолочки создают достаточную прочность, по идее.

[poseidon78]

Я тоже так думал... Но... Оно просто сложилось в полете, на высоте около 25-30 метров над землей. Причем сломалось около границы фюзеляжа (в 7-10 см от места склейки), ладноб на стыке.... Видимо уже просто устал он летать. ))))

[Алексей]

Ну на стыке потолочка не ломается, клееный шов получается прочнее потолочки.
А по поводу усиления не знаю даже, вроде и накладка на крыле у вас имелась. Ну будем иметь ввиду, карбон лишним не бывает

[ZlVasek]

А снизу крыло зашито было?