Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Сергей]

Снова здравствуйте! вот моя вторая работа с электричками и импеллерами. Долго выбирал, что именно собрать. Знал твердо, хочу собрать модель с большой площадью нижней поверхности. Думается подъемная сила поболее будет. Сначала рассматривал F35 как вариант, но так как импеллеры у меня 55-е, то модель получится маленькая, а маленькую я не хочу. Хочу размах минимум 90 см. Тогда импеллер для F35 по имеющимся чертежам, нужен 76-й. Поэтому выбор пал на Т-50 ПАК ФА и F22. Конечно изначально без колебаний решил - Т-50, но чертежей в инете просто нет. Есть некоторые работы с отчетами на RC форуме, но это либо плосколеты либо еще в работе. Вобще то, что накопал мягко говоря - очень недостаточно. А разработать чертеж с проекций или в 3D - знаний нет. А на Раптор чертежей полно. Поэтому и Раптор. Так же как и F15 буду строить импеллерный из паркфлаера с толкающим винтом.
Планируемые размеры:
длина 1200 мм
размах 900 мм
вес буду правдами и неправдами укладывать в 800-900 гр. обтяжка - скоч.
Импеллеры -55-е 2 шт.
регули на 25 А 2 шт.
акки на 3 банки 1200 - 2 шт.
За 2 дня смасштабировал чертеж в Кореле, распечатал на А4, склеил, нарезал и перенес детали на теплон 5 мм-й. размер листа 1000*500. Очень удобно, но все равно крыло из двух половин будет. Так же мелкие детали изготовил из потолочки дабы путь на милиграммы но уменьшить вес. Вот проделанная работа.

[ZlVasek]

Здоровски, мне нравиться! Я так понимаю, крыло будет плоским или будет профиль заложен?

[Сергей]

Хотелось бы конечно профили, но боюсь весу нагнать, хотя все равно думаю крыло в один слой - слабовато, думаю в 2 слоя может сделать, а раз так, то какая разница, профиль или плоское. Вот только думаю как профиль сделать? Тупо параллельно по стреловидности крыла лонжерон из потолочки пустить или правильный профиль строить - но это геморно очень. Мош кто подскажет? Помнится Алексей на своем МИГЕ именно лонжерон из потолочки пустил, но что то давно на форум не заходит. Не знаю пока как с крылом поступить. В случае с профильным крылом, придется немного переконструировать верхнюю обшивку фюзеляжа, но это уже мелочь. Сколько картинок магазинных Рапторов пересмотрел, у всех плоское крыло (я не говорю про дорогие модели). Вобщем думаю ключевым словом в решении будут проанализированные советы. Заранее благодарен.

[Сергей]

....а вообще в чертежах плоское крыло в один слой....это так для информации)))

[ZlVasek]

Не надо сильно заморачиваться и отталкиваться от прототипа! Профиль, который работает на большом самолёте, может вообще не подойти модели!!! Это важно. Существует некое число толи Рейнольдса, толи я ошибаюсь с фамилией, но суть в том, что с уменьшением размера, меняются характеристики. Типа того.

[Сергей]

Значит буду делать как в чертежах, наверно правильней будет.

[ZlVasek]

Тем более, что они уже проверенные.
На каком этапе работы?

[Сергей]

Половины крыла склеил шпангоуты верхней части фюзеляжа и стержень усиливающий сохнут вместе с передней частью фюзеляжа(кабиной)...........посложней пазлы получаются нежели F15))))))))))))))))))

[ZlVasek]

Дорогу осилит идущий!!! Молодец, продолжай и фото не забывай!

[Сергей]

вот, потихоньку двигаемся.

[Сергей]

правда детали временами не сходятся, чертеж видимо не ровно распечатался, да еще и склеил листы может быть где то не ровно, приходится уже после высыхания клея, так сказать "напильником обрабатывать".

[Mountlander]

Вот так рождаются шедевры! 

[ZlVasek]

Класс!
В моделизме напильник необходим как воздух!!! По другому редко бывает!
Ждем продолжения!

[Сергей]

нижняя плоскость фюзеляжа приклеена, теперь вот сохнет верхний скелет с кабиной и носовой частью......киль просто так вставил))))))))для виду.

[Сергей]

все ничего, но не очень устраивает тот факт, что после приклеивания нескольких деталей, а то и одной, приходится на сутки откладывать сборку, вот и сейчас поставил сохнуть и незнаю чем заняться)))) мош пилотажку-плосколет вырезать к ДВСу)))))))))))